INJEÇÃO ELETRÔNICA
Se você chegou até aqui é porque deve ter acendido aquela "luz no painel", mas não se preocupe, vamos te ensinar tudo sobre a injeção eletrônica. Formada por sensores como os de fluxo do ar, pressão absoluta do coletor de admissãp, rotação do motor, temperatura do motor, temperatura do motor e sensor da borboleta. Também por atuadores, válvulas injetoras de combustível, bobina de ignição, vela de ignição e atuador de válvula de borboleta. Ainda por unidade de controle eletrônico e bomba elétrica. Como visto, são vários os componentes responsáveis por controlar a queima do combustível, levando o próprio veículo a ser mais eficiente. Desta forma, esse agrupamento de peças chamado injeção eletrônica, venho para substituir os carburadores, oferecendo melhor desempenho e maior economia.
PROBLEMAS NA INJEÇÃO ELETRÔNICA
A perda de potência e consumo excessivo de combustível pode estar relacionado com a injeção eletrônica. Se você ou sua empresa não utilizam combustível aditivado, pode ser que o problema esteja relacionado a uma limpeza de bicos, serviço que pode ser realizado ainda como uma manutenção de rotina, para assegurar um melhor desempenho na queima de combustível. Cabe ressaltar, que muitas das falhas podem estar relacionadas há outros fatores. Como já citamos é um sistema complexo, o mais comum é ter relação com as velas e cabos de ignição e também a bomba de injeção.
COMO CONSERTAR A INJEÇÃO ELETRÔNICA
Caso tenha notado os sintomas do problema, leve seu veículo a uma mecânica o mais breve possível. Deixar de levar por conta pode levar você ou sua empresa gastos extras com um guincho, o que acarretará em um valor total muito maior. A Mecânica Chile possuí pessoal qualificado e oferece serviços e peças genuínas e com garantia. Traga seu veículo, o orçamento é grátis.